JAF の国内 A ライセンスを更新しました。

2001 年頃、4 輪のレースに出たいと思って取得しました。結局レースには出られなかったのですが、それ以来ライセンスの更新だけはずっとしています。

レースに出るにはとてつもなく金と時間と情熱が必要です。あと、サーキットで車検などを手伝ってくれる仲間も。

車両の購入、ライセンスの取得、クラブへの入会など、かなりのところまで準備を進めたのですが、途中で自分には金と時間がどうにもならないということが分かって断念しました。

この先レースに出ることはまずないでしょうからライセンスを持っていても役には立たなそうですが、ライセンスまでなくなるとあの頃の熱かった過去もなくなってしまうような気がするんですよね。（笑）

というわけで、毎年更新料 4,000 円を払って、A ライセンスの更新だけはずっと続けています。

今年も日本自動車連盟（通称 JAF）の国内 A ライセンスを更新しました。

左の画像がそれです。あ、ライセンスの写真のイケメンはもちろん自分ではありませんよ。よそから拝借して、Windows に付属のペイントで張り替えました。

今年からデザインが変わって、ちょっとカッコよくなったと思いませんか。

去年までのは、先の記事 の写真の通りイマイチだったです。しかも、2013 年のは色がピンクですし。

最初に A ライセンスを取得したのは確か 2001 年でした。

ナンバープレート付の車で出られるレースがあって、それへの出場を目指して、わざわざ筑波サーキットまで行って講習を受けて取得しました。

それ以来、ライセンスは更新し続けています。

この先レースに出ることはたぶんないので、持っていても役には立たなそうですが、まぁ、昔の記念というわけです。

更新するには 4,000 円かかるので、そのうち更新するのは諦めるかもしれませんが。（笑）

前にも書きましたけど、レースに出るには金と時間と情熱が必要です。それから、サーキットで車検などを手伝ってくれる仲間も必須です。

自分の場合は特に金と時間が足りなくて、途中で断念したという、ちょっと苦い思い出があります。

日本自動車連盟（通称 JAF）の国内 A ライセンスです。これを持っていると、レースに出ることができます。と言っても、出たことはないんですが。（汗）

昔（確か、2001 年頃）、どうしてもレースに出たくて取得しました。結局、レースには出られなかったのですが・・・

レースに出るには、とてつもなく金と時間と情熱が必要なんですよね。ナンバープレート付の車で出られるレースがあって、それへの出場を目指して、車を買ってライセンスを取るところまではいったのですが、その先にどうしても進めなくて挫折してしまいました。

でも、ライセンスだけはそれ以来更新し続けています。まぁ、記念のようなものですね。

実は、2 輪のライセンスも持っていたのですが、こちらは更新料が高いのでやめました。（笑）